Die Ära der „Neuen Klasse“ hat im BMW-Stammwerk München offiziell begonnen. Ab sofort läuft dort der neue, rein elektrische BMW i3 in Serie vom Band. Das Fahrzeug konnte bereits ab Mitte Juni geordert werden, wobei das hohe Interesse der Kunden direkt zu Beginn für voll ausgelastete Produktionslinien sorgte.
Digitale Transformation senkt die Produktionskosten
Nach vier Jahren intensiver Umbauarbeiten – inklusive dem Neubau von Logistikflächen und Montagehallen – stellt sich das Werk München neu auf. Durch den Einsatz moderner Automatisierung, fortschrittlicher Digitalisierung und einer vereinheitlichten Fahrzeugarchitektur sinken die Produktionskosten vor Ort um etwa 10 Prozent. Ziel des Automobilherstellers ist es, den Standort München bis 2027 vollständig auf die Produktion von Elektroautos umzustellen.
Der Umbau von rund einem Drittel der gesamten Werksfläche erfolgte parallel zur täglichen Fertigung von bis zu 1.000 Fahrzeugen. Eine neu errichtete Auslieferungshalle befindet sich derzeit in der finalen Inbetriebnahme.
Das Produktionsnetzwerk hinter dem Elektro-3er
BMW setzt bei der Fertigung des i3 auf das globale Konzept der „BMW iFACTORY“ sowie auf regionale Wertschöpfung:
- Batteriepacks: Das neue Werk in Irlbach-Straßkirchen liefert die Energiespeicher der sechsten Generation und nutzt dabei KI-gestützte Qualitätskontrollen.
- E-Antrieb: Das Werk im österreichischen Steyr produziert den Gen6-Elektromotor inklusive aller Kernkomponenten wie Rotor und Inverter.
- Gehäuse: Die Aluminiumgießerei aus dem Werk Landshut liefert die passenden Motorengehäuse zu.
Fazit
Der Serienstart des neuen BMW i3 im Münchener Stammwerk markiert einen historischen Meilenstein für die BMW Group. Nach einem vierjährigen Umbau bei laufendem Betrieb zeigt der Automobilhersteller, wie tiefgreifende Transformation gelingt. Durch die flexible Architektur der „Neuen Klasse“, modernste Digitalisierung und regionale Lieferketten sinken die Produktionskosten um 10 Prozent. Gleichzeitig sichert das Projekt die Zukunftsfähigkeit des Standorts, der ab 2027 ausschließlich vollelektrische Fahrzeuge produzieren wird.
FAQ (Häufig gestellte Fragen)
- Wo wird der neue BMW i3 gebaut?
Das Fahrzeug wird im BMW-Stammwerk in München produziert. - Seit wann kann man den neuen BMW i3 bestellen?
Der offizielle Bestellstart für das Modell war Mitte Juni. - Was ist das Besondere am Werk München ab 2027?
Ab 2027 fertigt der Standort ausschließlich vollelektrische Autos. - Wie viel günstiger ist die Produktion des neuen i3?
Die Fertigungskosten im Werk sinken um rund 10 Prozent. - Was bedeutet der Begriff „Neue Klasse“ bei BMW?
Es ist die neue, rein auf Elektroantriebe optimierte Fahrzeugarchitektur. - Woher stammen die Batterien für das neue Modell?
Sie kommen aus dem neu gebauten Werk Irlbach-Straßkirchen. - Wo wird der Elektromotor des BMW i3 hergestellt?
Der Gen6-E-Motor wird im BMW-Werk Steyr in Österreich produziert.
